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ビートと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
33万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 119.9万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
114 中古車掲載台数 63
  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 純正アルミ 社外マフラー ECU MOMOステアリング シートカバー付き 純正デッキ ETC ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 カーニバルイエロー 5速マニュアル ミッドシップエンジン MTREC 3気筒12バルブエンジン 無限マフラー スポーツサス 純正アルミホイール  エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ビート 660 5MT ミッドシップ後輪駆動 タイミングベルト交換済み ソフトトップオープンカー ETC MOMOステアリング

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 5速MT モモステ 純正トランクスポイラー 純正マフラーカッター 純正ブラックメーターパネル 純正マッドガード 純正13・14インチアルミ 幌オープン

    本体価格
    243.6万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ OPブラック19アルミホイール レッドレザーシート ブラックキドニーグリル ACC 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ミラーETC スマートキー2個 車検令和9年10月 ユーザー買取車

    本体価格
    526.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 コンフォートPKG ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス 全周囲カメラ OP19インチAW 地デジ アダプティブMサスペンション

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 黒革シート バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD デモカー 認定中古車保証 青キャリパーブレーキ 全周囲カメラ ブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    473万円

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    本体価格
    608万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ コンフォート・サウンドPKG 有償カラー

    本体価格
    609.9万円

関東
30
148.6万円
関西
31
132.1万円
東海
10
145.5万円
北海道
4
116.7万円
九州
17
105万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
9
139.6万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
37
500.5万円
関西
9
656.9万円
東海
10
542.8万円
北海道
0
---
九州
4
601.6万円
東北
2
420.1万円
北陸・甲信越
1
287万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビートと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   BMW  4シリーズカブリオレ
138.8万円 新車時価格 641万円1229万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
656 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 184~387
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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