| ホンダ ビート | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～365万円
ビートの相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～646.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 135台 | 中古車掲載台数 | 89台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ ビート | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 138.8万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3295×1395×1175 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 656 | 排気量(cc) | 1998 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 220 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
ビートとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ビートとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビートの中古車は135台、インテグラタイプRの中古車は89台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
