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ビートとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
49万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 348万円484万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
136 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5速MT ETC ドラレコ ギャザーズディスプレイオーディオ ラジオ ホワイトメーターパネル MOMOステアリングホイール 社外キーレスキー 純正ハンドル・純正オーディオ有 幌キレなし

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 車高調 ネオバ パナスポーツ 無限マフラー LEDライト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト 純正アルミホイール 5速マニュアル リヤスポイラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 ワークエクイップアルミホイール・タイヤ4本新品・マーク羽鳥ワンオフマフラー・フルエアロ・リアスポイラー・新品車高調・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ モデューロ製スポーツサスペンションキット  エバーグレイドグリーンメタリック エアコン ブラックメーター リアスポイラー タイミングベルト交換済 フロントドラレコ 純正フロアマット スペアキー ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装 幌新品交換

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 コンバーチブルV12 正規D車 右H 3AT ETC CDチェンジャー ハーフレザー シートヒーター 純正ステアリングホイール 純正ホイール スペアタイヤ付き カセットデッキ仕様

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 

    本体価格
    応談

関東
36
132.5万円
関西
30
139.9万円
東海
16
138.7万円
北海道
5
125.2万円
九州
21
121万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
127.8万円
中国
12
129.6万円
四国
9
111.7万円
地域別台数
関東
2
422万円
関西
1
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ビート   ジャガー  XJコンバーチブル
138.8万円 新車時価格 1185万円1345万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
656 排気量(cc) 3980~5992
64 最高出力(馬力) 225~300
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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