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Cクラスワゴンとビートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  ビート
VS
30.5万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
626 中古車掲載台数 116
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインPKG パノラミックSルーフ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマルーフ ベーシックP レザーEX

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド H革/禁煙/ナビ/Bカメ/HID/DTV/ETC

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ

    本体価格
    208.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 ベーシックパッケージ

    本体価格
    584.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 18インチAMGAW

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    567.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 2オーナー ディーラー記録簿9枚 純正ナビ

    本体価格
    70万円

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  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

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    応談

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    88万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ビート 660 ETC パワーウインドウ

    本体価格
    80.8万円

関東
316
259.5万円
関西
105
273.9万円
東海
95
212.1万円
北海道
1
246万円
九州
46
313.3万円
東北
6
358.5万円
北陸・甲信越
19
265.9万円
中国
20
324.6万円
四国
18
289.5万円
地域別台数
関東
34
116.9万円
関西
29
111.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
3
104.1万円
九州
15
102.1万円
東北
4
69.2万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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Cクラスワゴンとビートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  ビート
622万円794.8万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1494~1993 排気量(cc) 656
170~204 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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