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Cクラスワゴンとビートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  ビート
VS
30.5万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
634 中古車掲載台数 113
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期E/G搭載レーダーPキーレスGO禁煙車17AW

    本体価格
    222.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ  Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ ACC 赤革 シートヒーター ブルメスター

    本体価格
    222.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ドライバーズP レザーP AMGーP

    本体価格
    694万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ/バックカメラ/キーレスゴー/ETC

    本体価格
    173.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティ/革シート/Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティPKG 黒革

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGライン/ベーシックPKG/HUD/1オーナー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

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    109万円

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  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

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    69万円

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    83万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

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    49万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

関東
320
261.1万円
関西
106
279.6万円
東海
95
213.8万円
北海道
2
318.5万円
九州
47
306.4万円
東北
6
358.5万円
北陸・甲信越
18
272.4万円
中国
21
319.7万円
四国
19
298.5万円
地域別台数
関東
33
113.4万円
関西
29
111.8万円
東海
13
110.3万円
北海道
3
104.1万円
九州
15
102.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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Cクラスワゴンとビートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  ビート
622万円794.8万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1494~1993 排気量(cc) 656
170~204 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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