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ミニキャブバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  ビート
VS
1万円311.3万円
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中古車相場 39.8万円298万円
ビートの相場表を見る
508 中古車掲載台数 143
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 キーレス ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    61.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD タイヤ貨物用変更

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ キーレス パワーウインドウ ETC

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 2nd発進 ドライブレコーダー

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ オートマ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ オートマエアコンパワステ集中ロック

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    82.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 タワーバークイックSFTクラッチ外メーター

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品 エアコン アルミホイール

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/無限マフラー/ロールバー/社外車高調

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー  車高調 タワーバー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 フジツボマフラー検2年受渡AW無限Sステップ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 クラッチ新品 ハーフウェイエンジン

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ビート 660 ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    77万円

関東
141
61万円
関西
72
62万円
東海
46
58.2万円
北海道
28
60.6万円
九州
98
47.9万円
東北
31
52.4万円
北陸・甲信越
29
61.6万円
中国
41
64.1万円
四国
22
44.5万円
地域別台数
関東
42
110.2万円
関西
30
117万円
東海
19
118.3万円
北海道
5
110.4万円
九州
16
91.4万円
東北
9
107.2万円
北陸・甲信越
5
131.4万円
中国
11
118.8万円
四国
6
134.4万円

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ミニキャブバンとビートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  ビート
94万円188.5万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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