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ミニキャブバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとビートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  ビート
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
501 中古車掲載台数 127
  • 三菱 ミニキャブバン 車椅子送迎車 車椅子送迎車

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD キャンピング仕様 ETC 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ キーレス タイミングベルト交換

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速マニュアル前ドラレコABS

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ターボ H29式

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ドライブレコーダー社外/ABS

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4速AT

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD カロッツェリアCDデッキ 両側スライドドア

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 MT 全塗装済

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 社外ステアリング

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ビート ベースグレード /5MT/タイベル交換済/HALF WAY/SPARCO/

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

関東
152
60.6万円
関西
80
62.6万円
東海
48
61.9万円
北海道
25
57.6万円
九州
69
57.1万円
東北
36
55.3万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
32
64.5万円
四国
27
49.9万円
地域別台数
関東
31
105.4万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
3
72.3万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとビートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  ビート
94万円188.5万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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