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ビートとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ポンテアック  トランザム
VS
34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
115 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 タイヤネオバ新品交換済み スクリーン新品

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 /純正品/TB交換済み/幌開閉確認/

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 MT 検R8/11 外マフラー 走行約17万km

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

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  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

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    790万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

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    245万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック トランザム トランザムGTA トランザムGTA

    本体価格
    59.9万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    535万円

関東
31
115.7万円
関西
29
110.3万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
4
59.9万円

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ビートとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ポンテアック  トランザム
138.8万円 新車時価格 443万円505万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
656 排気量(cc) 4986~5727
64 最高出力(馬力) 205~240
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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