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ビートとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
39.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 658万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
137 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ビート 660 5速

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 社外AW キャンパス幌張り替

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 軽イ・サドイッチ事故歴・エアコンOK

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ビート 660 車高調

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    71万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 A/C タイベル クラッチ交換 無限マフラーー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 シュピーゲル製Artistaフルエアロ

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ ビート 660 クラッチ新品 ハーフウェイエンジン

    本体価格
    73.2万円

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    980万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    658万円

関東
39
108.9万円
関西
31
118.8万円
東海
17
130.2万円
北海道
5
107.8万円
九州
15
96.5万円
東北
8
114.4万円
北陸・甲信越
5
131.2万円
中国
12
135.9万円
四国
5
128.5万円
地域別台数
関東
15
1071.2万円
関西
14
1067.2万円
東海
11
1052.4万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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ビートとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
138.8万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
656 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 330~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ パナメーラスポーツツーリスモ

VS

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