ホンダ ビート | スズキ セルボ | |
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VS | ||
34.8万円~298万円
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中古車相場 |
5.5万円~98万円
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113台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ビート | スズキ セルボ | |
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138.8万円 | 新車時価格 | 99.5万円~159.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3295×1395×1175 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
656 | 排気量(cc) | 658 |
64 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5) |
解説 |
懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11) |
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現在カーセンサーではビートの中古車は113台、セルボの中古車は113台掲載しています。
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