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ハリアーとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ビート
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
4765 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ナビ アルミ TV ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ 追従クルコン

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正ナビ バックカメラ 専用アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 20周年記念サス ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 15AW ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ビート 660 MT 検R8/11 外マフラー 走行約17万km

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/ENKEI14AW/無限/BRIDE/記録簿13枚

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    78.8万円

関東
1182
318.2万円
関西
701
325.1万円
東海
850
316.2万円
北海道
172
296.4万円
九州
725
306.4万円
東北
320
305.9万円
北陸・甲信越
300
302.1万円
中国
338
323.6万円
四国
177
315.8万円
地域別台数
関東
30
117.5万円
関西
30
105万円
東海
13
107.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ビート
299万円620万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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