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ゴルフヴァリアントとビートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  ビート
VS
15万円678万円
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中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
383 中古車掲載台数 124
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純ナビBTドラレコETC2.0ルーフレール

    本体価格
    68.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ナビ/Bカメ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/禁煙

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DCナビ/Bモニター/ETC/メンテノート/Sキー

    本体価格
    93.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント アニバーサリー エディション 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメータ LED レーンキープ 17AW禁煙

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 当社下取り ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 NAVI  HID

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 走5万km TVナビETC Bカメラ禁煙記録簿評価4

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン レザーシートパワーシートACCスペアキー

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 /5速MT/ENKEI14AW/無限/BRIDE/記録簿13枚

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    76万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

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    148万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 松元エンジニアリング

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  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

    本体価格
    180万円

関東
162
199.1万円
関西
56
184万円
東海
41
217.9万円
北海道
14
264.3万円
九州
43
185.9万円
東北
26
179.1万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
16
232.4万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
30
105.7万円
関西
30
105.6万円
東海
16
121.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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ゴルフヴァリアントとビートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  ビート
305.6万円704.8万円 新車時価格 138.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
999~1984 排気量(cc) 656
110~320 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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