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プレリュードとRS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   アウディ  RS5
VS
98万円~650万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 168万円~1020万円
RS5の相場表を見る
239台 中古車掲載台数 26台
  • ホンダ プレリュード 2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム 安全機能 ワイヤレス充電器 ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC2.0 フロアマット ワイヤレス充電 ブレボンキャリパー レーンキープアシスト

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載ナビ スマートキー Honda S+シフト LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ドライブレコーダー バックカメラ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム CVT オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    518.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaSENSING・Hondaコネクトナビ(Google搭載)・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    539万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車/Googleナビ/ETC/バイザー/フロントスポイラー/BOSEサウンド/コンビシート/Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドブレーキ/Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキ

    本体価格
    554.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    512.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオ-ナ- グーグル搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルグラフィットメータ- BOSEサウンド メタル製パドルシフト シートヒータ- アクティブクルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    518.5万円

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    本体価格
    577万円

関東
79台
493.4万円
関西
27台
489.7万円
東海
49台
491.9万円
北海道
2台
488.4万円
九州
50台
504.7万円
東北
7台
426.3万円
北陸・甲信越
6台
517.2万円
中国
14台
391.8万円
四国
5台
575.6万円
地域別台数
関東
10台
683.1万円
関西
4台
642.9万円
東海
8台
545.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
757.5万円
中国
2台
368.5万円
四国
0台
---

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プレリュードとRS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   アウディ  RS5
618万円~648万円 新車時価格 1257万円~1457万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1993 排気量(cc) 2893
141 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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