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プレリュードとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   ベントレー  アルナージ
VS
119.9万円695万円
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中古車相場 398万円1080万円
アルナージの相場表を見る
117 中古車掲載台数 11
  • ホンダ プレリュード 2.0 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    595.3万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 無限フロアマット 9インチディスプレイ ETC2.0  パドルシフト 運転席&助手席シートヒーター  ホンダセンシング 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    578万円

  • ホンダ プレリュード (ベース) 

    本体価格
    558万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正9型ディスプレイ バックカメラ BOSE ブレンボ製ブレーキキャリパー ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 革シート ETC2.0 シートヒーター ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    564.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル純正DA BOSE ホンダセンシング LED USB Bluetooth AppleCarPlay Androidauto バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ レザーシート

    本体価格
    596.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー HondaSENSING Google搭載9インチHondaCONNECT 10.2インチデジタルグラフィックメーター BOSEプレミアムサウンド コンビシート(ブルー/ホワイト) シートヒーター 19インチブラックアルミホイール

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    597万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS BSフジ小峠英二出演車輌

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1080万円

  • ベントレー アルナージ T LeMANS SELIES  CORNES正規輸入車

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ ベースグレード 

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    応談

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    応談

  • ベントレー アルナージ T 特注メーターウッドパネル仕様

    本体価格
    応談

  • ベントレー アルナージ T 

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    648万円

  • ベントレー アルナージ レッドレーベル ロングホイールベース コーンズ正規D RRエンジン ミッションOH済 記録簿H14.9 H15.5 H16.4 H17.5 H18.5 H19.8 H20.7 H21.1 H22.6 H23.5 H24.6 H25.6 H26.8 H27.7H28.7 H29.7 H30.7 自社ユーザー様買取車両

    本体価格
    468万円

関東
35
559.5万円
関西
25
487.5万円
東海
14
523.9万円
北海道
1
578.8万円
九州
27
540万円
東北
7
364.2万円
北陸・甲信越
1
568.8万円
中国
5
292.8万円
四国
2
589万円
地域別台数
関東
6
739万円
関西
2
468万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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プレリュードとアルナージのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   ベントレー  アルナージ
618万円648万円 新車時価格 2730万円3380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1993 排気量(cc) 4398~6750
141 最高出力(馬力) 354~457
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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