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X6とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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X6とプレリュードの中古車情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  プレリュード
VS
99万円1099.9万円
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中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
132 中古車掲載台数 28
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP OP21AW

    本体価格
    862.5万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スカイラウンジサンルーフ

    本体価格
    749.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートプラスPKG フルレザーメリノ

    本体価格
    777.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SR 革シート LED

    本体価格
    413.5万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ガラスSR Fスポイラー 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    299万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD センサフィンシート パノラマSR 21AW

    本体価格
    918万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD マッドブラックカラー 24AW レッドレザー

    本体価格
    110万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD ディーラー整備車両ナビBカメラ サンルーフ

    本体価格
    99万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 検R7/7月・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    285万円

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    139万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS サンルーフ レッドハーフレザー  純正16AW

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ プレリュード SIステイツ 無限M7ホイール レザーシート サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ プレリュード XX フルノーマル フォグランプ リヤスポイラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS サンルーフ 4AT ALB

    本体価格
    178万円

関東
54
596万円
関西
24
659.4万円
東海
25
598.6万円
北海道
7
334.1万円
九州
9
595.1万円
東北
4
628.2万円
北陸・甲信越
6
647.2万円
中国
3
642.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
189.9万円
関西
2
---
東海
1
228.5万円
北海道
2
118.3万円
九州
5
166.5万円
東北
4
198万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
6
242.7万円
四国
0
---

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X6とプレリュードのカタログ情報を比較する

BMW  X6   ホンダ  プレリュード
990万円1653万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2992~4394 排気量(cc) 2156
265~530 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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