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コンパスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  プレリュード
VS
50万円505万円
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中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
384 中古車掲載台数 29
  • ジープ コンパス フリードライブエディション 限定75台/ナビ/クルコン/ETC/サイドカメラ

    本体価格
    98.4万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 1オ-ナ全国100台限定シ-トヒ-タ-&エアコン

    本体価格
    367.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワーバックD ETC

    本体価格
    168万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    116万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 360°ビジョン ナビ・地デジ・バックモニター

    本体価格
    54.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙・認定中古車・純正ナビ・Carplay・ETC

    本体価格
    250.9万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 限定100台 フルセグTV ACC バックカメラ

    本体価格
    316.3万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビ/クルコン/ETC/純正17アルミ/キーレス

    本体価格
    79.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証1年付

    本体価格
    278万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    110万円

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  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

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    160万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS VTECエンジン5速マニュアル社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

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    259万円

  • ホンダ プレリュード XX フルノーマル フォグランプ リヤスポイラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    145万円

関東
128
261万円
関西
44
236.3万円
東海
85
262.6万円
北海道
20
249.9万円
九州
36
232.9万円
東北
19
260.4万円
北陸・甲信越
26
209.9万円
中国
17
309.5万円
四国
9
212.9万円
地域別台数
関東
10
210万円
関西
4
228万円
東海
0
---
北海道
2
88.3万円
九州
5
169.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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コンパスとプレリュードのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  プレリュード
323万円545万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
2359 排気量(cc) 2156
175 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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