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グランドチェロキーLとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   ホンダ  プレリュード
VS
459万円928万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
59 中古車掲載台数 34
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 全周囲カメラ 3列シート フルセグ 黒革

    本体価格
    593.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ALPINEサウンド サイドステップ4x4

    本体価格
    618万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー/純正ドラレコ前後/7人乗

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    768万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 弊社買取車両 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    805.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車 本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    870万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 3列シート 7人乗り

    本体価格
    748万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 管理試乗車

    本体価格
    665万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 全周囲カメラSHヒ-タ-ACCナビATテ-ルALPINE

    本体価格
    687.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り SUV ワンオーナー

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    228.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

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    59万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード XX フルノーマル フォグランプ リヤスポイラ

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    198万円

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    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

    本体価格
    175万円

関東
24
715.2万円
関西
12
694.5万円
東海
9
746.5万円
北海道
3
654.7万円
九州
3
774.3万円
東北
3
594.1万円
北陸・甲信越
3
788万円
中国
2
683万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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ジープ  グランドチェロキーL   ホンダ  プレリュード
788万円1189万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
3604 排気量(cc) 2156
286 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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