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Aクラスセダンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  プレリュード
VS
198万円540万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
247 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    405.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Advanced RadarsafetyPKG

    本体価格
    301.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202402 AMGライン/MBUX/

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202401 BSM AFS ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    414.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 アドバンスドパッケージ HUD装備

    本体価格
    442万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ レザーEXC/アドバンスド/ナビPK

    本体価格
    281.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 レーダーP/MBUX/LEDライト/2年保証/禁煙車

    本体価格
    378万円

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    198万円

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    120万円

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    本体価格
    208万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 

    本体価格
    398万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 無限エキマニ&マフラー&ショック 5MT

    本体価格
    288万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    150万円

関東
88
351.5万円
関西
60
356.6万円
東海
32
340.9万円
北海道
14
314.6万円
九州
16
360.7万円
東北
9
329.1万円
北陸・甲信越
10
415万円
中国
11
375.6万円
四国
7
354.6万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  プレリュード
344万円639万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1331~1991 排気量(cc) 2156
136~224 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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