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プレリュードとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   三菱  トッポBJ
VS
44.8万円398万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
26 中古車掲載台数 23
  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード Si ステイツ 

    本体価格
    232万円

  • ホンダ プレリュード XX 5速MT サンルーフ ノーマル車輛

    本体価格
    178万円

  • ホンダ プレリュード XT 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR USDM/USマーカー/マスタング純正18インチ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 5速MT 純正AW タイベルト交換

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS 190000キロE/G OH済先月ミッション載替

    本体価格
    158万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 自社 ローン 対応 甲府 下取り強化中 MT

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 4WD 車検9年4月 4WD キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R マッドブラック/5MT/ターボ

    本体価格
    69.8万円

関東
10
184.4万円
関西
2
258万円
東海
1
175万円
北海道
1
118万円
九州
5
191万円
東北
3
315万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
228万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
33.1万円
関西
2
10.3万円
東海
2
14.5万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
2
26.4万円
北陸・甲信越
3
32.2万円
中国
3
31万円
四国
2
70万円

プレリュードの中古車を探す

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プレリュードとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   三菱  トッポBJ
168.3万円265.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2156 排気量(cc) 657~659
135~220 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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