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エスクァイアとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  プレリュード
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 34
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側パワスラ レザーシートシートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動ドア ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 7人乗 後席用モニターTV TCナビ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ・黒革・サンルーフ・モデリスタエアロ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッドGI 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 11インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー ツインサンルーフ SDナビ

    本体価格
    149.8万円

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    398万円

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    59万円

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    228.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si BEHRMN新品エアロ ドラレコ 当時カスタム

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    175万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR / ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    279万円

関東
334
224.9万円
関西
197
228.4万円
東海
168
223万円
北海道
43
217.9万円
九州
195
228.9万円
東北
99
225万円
北陸・甲信越
87
226.3万円
中国
62
221.8万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
11
203.5万円
関西
4
218.3万円
東海
2
201.9万円
北海道
2
88.3万円
九州
5
168.5万円
東北
4
179.7万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
4
239万円
四国
1
150万円

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  プレリュード
259.2万円346.1万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1797~1986 排気量(cc) 2156
99~152 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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