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プレリュードとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
129.9万円695万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 38万円330万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
81 中古車掲載台数 24
  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Google搭載9インチディスプレイ ETC2.0 10.2インチデジタルメーター BOSEプレミアムサウンドシステム HondaS+シフト メタル製パドルシフト シートヒーター 19インチアルミ

    本体価格
    587万円

  • ホンダ プレリュード ベースグレード 弊社元試乗車 純正グーグル搭載9インチナ

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Google搭載9型ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    579万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 テールゲートスポイラー フロアマット フロントグリルモール ブラックエンブレム ドアミラーカバー ボディコーティング BOSEプレミアムサウンドシステム アクティブダンパーシステム ETC2.0

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 革シート ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 保証書 スマートキー

    本体価格
    611.1万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー 最終型 ワンオーナ 車庫保管

    本体価格
    182万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 4WS 5MT RSRダウンサス ETC クルコン サンルーフ 外品オーディオ CD再生 エアコン付 PS PW ドラレコ付きデジタルインナーミラー タイミングベルト1度交換済 車検R9.11まで

    本体価格
    255万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ブレンボキャリパー 登録済未使用車

    本体価格
    625万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 届出済未使用車 Google搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンド 運転席&助手席コンビシート ホンダセンシング シートヒーター フルLEDヘッドライト LEDアクティブコーナリングライト

    本体価格
    570.2万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 62400km時 タイミングベルト交換済

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

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    140万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ クラシックライン 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 

    本体価格
    応談

関東
24
551.8万円
関西
19
455.3万円
東海
10
515.4万円
北海道
0
---
九州
18
500.6万円
東北
4
260万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
373万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
5
204.8万円
関西
8
145.2万円
東海
4
226.3万円
北海道
0
---
九州
3
210.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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プレリュードとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
618万円648万円 新車時価格 335万円340万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1993 排気量(cc) 1984
141 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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