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プレリュードとID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
106.2万円679.8万円
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中古車相場 768万円988万円
ID.Buzzの相場表を見る
229 中古車掲載台数 14
  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 純正9型ナビ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンド ブレンボブルーキャリパー シートヒーター BSM 追従クルコン ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    521.6万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクトGoogle搭載 リアカメラ 2.0ETC ドラレコ前後 障害物センサー 革シート シートヒーター LEDライト アルミホイー Bluetooth USB

    本体価格
    525万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 禁煙車 Google搭載純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー リアトラフィックモニター アダプティブドライビングビーム シートヒーター

    本体価格
    534.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR フルノ-マル ワンオーナー サンルーフ 赤内装 ハーフレザー H22A VTEC 4AT ハーフスポイラー トランクスポイラー HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 2WS 16インチAW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 専用ツートンカラー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・シートヒーター・LEDライト・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    529.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    568.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイオーディオ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム メタル製パドルシフト 本革シート シートヒーター LEDランプ 19インチAW

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/スマートキー/ブラインドモニター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー BOSEサウンド ドラレコ グーグルマップ ETC ドラレコ Honda SENSING プラズマクラスター レザーシート シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    519.8万円

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    907万円

関東
73
510.1万円
関西
33
469.5万円
東海
44
522万円
北海道
5
522.9万円
九州
45
511.6万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
7
566万円
中国
8
360.6万円
四国
7
566.4万円
地域別台数
関東
4
935万円
関西
1
920万円
東海
5
864.2万円
北海道
1
908万円
九州
1
950万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
890万円
四国
0
---

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プレリュードとID.Buzzのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
618万円648万円 新車時価格 888.9万円997.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1993 排気量(cc) ---
141 最高出力(馬力) 286
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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