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A5スポーツバックとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとラグレイトの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  ラグレイト
VS
46.8万円719万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
251 中古車掲載台数 8
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ダンピングコントロール/19インチホイール

    本体価格
    485万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    480万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG パーキングシステム 黒革

    本体価格
    91.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ・TV 黒革 サンルーフ WALD20AW

    本体価格
    109万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正メモリナビ 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    292.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ブラックレザー シートヒーター360度カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン レーザーライト&パークアシスト認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 夏冬タイヤAW付 ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オーナー 新車保証 B&O パノラマSR

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

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    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 最終モデル ワンオーナー テレビ ETC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    57万円

関東
94
297.5万円
関西
46
309.6万円
東海
37
353.2万円
北海道
19
172.6万円
九州
18
257.9万円
東北
9
233.8万円
北陸・甲信越
13
292.5万円
中国
13
365.3万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
7
83.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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A5スポーツバックとラグレイトのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  ラグレイト
546万円864万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1968~1984 排気量(cc) 3471
163~265 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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