| ホンダ ラグレイト | トヨタ ナディア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～119万円
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中古車相場 |
125万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ホンダ ラグレイト | トヨタ ナディア | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 177.7万円～246.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4425×1695×1625 他 |
| 3471 | 排気量(cc) | 1998 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | 11～14.2km/L |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り 初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング＆ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5：5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8) |
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