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ゴルフとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ラグレイト
VS
20万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
908 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クルーズコントロール 社外ナビ フルセグ バックカメラ キーレス 純正AW

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ バックカメラ デジタルメータークラスター

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ベースグレード パドルシフト 純正ナビ フルセグ・Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルコン アイドリングストップ オートライト コーナーセンサー ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 新車保証継承 元弊社デモカー IQライト ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ACC 前後パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 登録済み未使用車 DiscoverPro テクノロジーPKG

    本体価格
    427万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ・4WD・レーンキープアシストシステム・禁煙車・レザーシート・前後ソナー・純正18AW・バイキセノン・スマートキー・フィルム・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

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    90万円

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    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 USDM

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ USオデッセイ/USDM/北米仕様/フェンダーモール/USアンテナ/車高調/純正16AW/ルーフレール/USミラー/レザーシート/シートヒーター/両側パワースライド/カロッツェリアナビ/Bモニター/Bluetooth接続/当社買取車

    本体価格
    62.8万円

関東
380
269.3万円
関西
159
251.6万円
東海
100
242万円
北海道
46
227万円
九州
63
204.3万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
42
260.3万円
中国
52
233.5万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
6
80万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ゴルフとラグレイトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ラグレイト
291.6万円792.8万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
999~1984 排気量(cc) 3471
110~333 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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