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フレアとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
653 中古車掲載台数 6
  • マツダ フレア XSパワースライドナビTVBluetoothバックカ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ ナビ ワンセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター ナビ Bカメラ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS ベンチシート CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正ナビ CD ワンセグ プッシュスタート HIDオートライト フォグ 純正アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 1年保証 車検令和9年9月 5MT エアコン ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ フレア MT5/マニュアル・純正ナビ/ドラレコ 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートライト フォグランプ アイドリングストップ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    58.3万円

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  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

関東
128
65.4万円
関西
70
61.3万円
東海
59
66.4万円
北海道
25
63.4万円
九州
134
62.1万円
東北
50
86.9万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
95
56.3万円
四国
25
65.9万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  レジェンドクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
657~658 排気量(cc) 3206
49~64 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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