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デュアリスとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デュアリス   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • 日産 デュアリス 2.0 20G キセノンヘッド・バックカメラ・日産ナビ(MM312D-A)・フルセグTV・ドライブレコーダー・ETC・オートライト・オートエアコン・インテリキー・純正17インチアルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリーナビ・TV・ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト 49165KM

    本体価格
    64万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオーナー パノラマルーフ 純正ナビ サイド/バックカメラ ETC サイドステップ 純正ドアバイザー 純正フロアマット MT付きAT フォグランプ HIDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 自社分割/10年保証/スカイルーフ/ナビ/地デジTV/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    74万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 新品バッテリー 新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 障害物センサーバックカメラガラスルーフ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

関東
12
63万円
関西
3
51.6万円
東海
4
46.1万円
北海道
10
58.4万円
九州
2
45.5万円
東北
10
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュアリスとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ホンダ  レジェンドクーペ
195.3万円277.7万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1997 排気量(cc) 3206
137 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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