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T-Rocとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
571 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナッパ革スポーツシート・ヒーター LED 社外TV ドライブアシスタントシステム 純正19インチアルミ 空気圧警告灯 パークアシスト・バックカメラ フロントアシスト 電動格納・ヒーター・左降下付ミラー

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ ベージュレザー シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ ETC デジタルコックピット ブラインドスポット レーンキープアシスト フロントアシスト ドライブレコーダー ACC

    本体価格
    234.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)     レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLEDライト Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0 電動バックゲート スマートフォン非接触充電

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD パークアシスト レーンキープアシスト マトリックスLEDライト 電動テールゲート 禁煙車 デモカー

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    205.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 クリーンディーゼル ナビ ETC2.0ユニット IQライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

関東
238
325.6万円
関西
71
326万円
東海
88
333万円
北海道
18
322.3万円
九州
61
295.2万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.9万円
中国
28
313万円
四国
12
310.2万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
3
154.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  レジェンドクーペ
355万円724.9万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1497~1984 排気量(cc) 3206
150~300 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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