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Gクラスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  エレメント
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
397 中古車掲載台数 57
  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車140台/ワンオーナ/マグノナイト/右H

    本体価格
    2998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2429.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様 左ハンドル カーボンインテリア

    本体価格
    3358万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車140台 22AW 専用デカール 専用インテ

    本体価格
    3250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary Edition 限定50台

    本体価格
    2699.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 300台限定車 ナイトPKG AMG22インチAW

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD FバンパーガードAMGナイトPKG限定車

    本体価格
    2258万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Editionマグノホワイト 限定120台 1オ-ナ-

    本体価格
    3049万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム 認定中古車

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2447万円

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    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

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    64.9万円

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    145.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

関東
168
2396.5万円
関西
87
2390.5万円
東海
64
2528.2万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2536.1万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円
地域別台数
関東
18
106.1万円
関西
10
93.7万円
東海
5
127.4万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
3
115.8万円
四国
2
129.4万円

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Gクラスとエレメントのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  エレメント
2035万円3200万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3982 排気量(cc) 2354
585 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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