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N-BOXスラッシュとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  エレメント
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
441 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ あんしんパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 禁煙車 純正ナビ Bカメラ Sヒ-タ- 衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ディスプレイオーディオ/TV/シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 車検R8年12月/ワンオーナー/CTBA

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 新生活応援フェア~開催中デ~ス^^b

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/電動パーキング

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ストリートロッドスタイルパッケージETC

    本体価格
    69.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    149万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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    49.9万円

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    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビ・HIDライト・ETC・電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    115万円

関東
127
86.2万円
関西
37
95.3万円
東海
81
88.2万円
北海道
21
91.6万円
九州
85
93.5万円
東北
33
100.1万円
北陸・甲信越
24
90.3万円
中国
17
75.7万円
四国
16
81万円
地域別台数
関東
11
114.9万円
関西
11
90.8万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
3
113万円
四国
1
109万円

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N-BOXスラッシュとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  エレメント
132万円195.6万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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