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GSハイブリッドとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  エレメント
VS
45.8万円439.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
307 中古車掲載台数 45
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純ナビ SR 黒革シート クルコン Pシート

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /サンルーフ/黒革/

    本体価格
    381万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h マクレビ メモリ付Pシート シートエアコン

    本体価格
    47万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙1オーナー/記録簿23枚/ルーフブラック

    本体価格
    154万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙ワンオーナー/ナイトビュー/記録簿24回

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    351.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 BSM ソナー セーフティシステム+

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    329.8万円

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  • ホンダ エレメント ベースグレード パイオニア製ナビ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

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    149万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

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    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

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    93.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

関東
121
208.1万円
関西
62
224.9万円
東海
57
209.5万円
北海道
0
---
九州
36
234.4万円
東北
7
226.6万円
北陸・甲信越
8
187.8万円
中国
10
228.6万円
四国
6
199万円
地域別台数
関東
15
106.9万円
関西
9
96.8万円
東海
6
127.9万円
北海道
2
62.4万円
九州
4
81.6万円
東北
2
145.6万円
北陸・甲信越
2
82万円
中国
4
150.5万円
四国
1
109万円

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GSハイブリッドとエレメントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  エレメント
580万円900万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2493~3456 排気量(cc) 2354
178~295 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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