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MAZDA6セダンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   ホンダ  エレメント
VS
131.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円224.5万円
エレメントの相場表を見る
82 中古車掲載台数 80
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ /当社デモカー使用/BOSEサウンド付

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 当社デモアップカー

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 雹害R4登録20th専用内装サンルーフTV360カ

    本体価格
    260万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲 マツコネナビTV 衝突軽減

    本体価格
    211万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP・タン内装・360モニター

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP・20thアニバーサリーEd

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T ブラック トーン エディション ETC シートヒーター 360°モニター

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ デモカーアップ車

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ付

    本体価格
    278万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

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    78万円

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    159万円

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    68万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    84.8万円

関東
38
299.8万円
関西
6
256.5万円
東海
3
186.3万円
北海道
4
319.8万円
九州
7
321.3万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円
地域別台数
関東
23
105.9万円
関西
16
79.8万円
東海
9
68.5万円
北海道
7
95.5万円
九州
14
115.6万円
東北
4
88万円
北陸・甲信越
6
101.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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MAZDA6セダンとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   ホンダ  エレメント
284万円466.3万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1997~2488 排気量(cc) 2354
156~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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