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エレメントとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
30万円198万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 173万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
71 中古車掲載台数 14
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD FU0580 Androidナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装/リフトアップ/キセノン

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード5名 社外ナビCDDVDBluetooth機能付きドライブレコーダー バックカメラ ベースグレード5名 社外ナビCDDVDBluetooth

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD グリルガード ルーフラック リヤラダー

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット Boseサウンドシステム ETC ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ360°カメラTV衝突軽減BOSEクルコンLED

    本体価格
    173万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット Bluetooth シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    211.2万円

関東
21
104万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
107.9万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円
地域別台数
関東
6
239.2万円
関西
2
222.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
3
228.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
---
四国
0
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エレメントとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   マツダ  MX-30 EVモデル
272万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2354 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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