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ソリオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  エレメント
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
3503 中古車掲載台数 49
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット HID 両ドア自動 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    142万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 4WD レーダーブレーキサポート2両側PWスライド0

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S アイドリングストップ 全国1年保証 禁煙車 ナビ TV BKカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入 両側電動ドア LEDライト

    本体価格
    197.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付きナビオートLEDライト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    137万円

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    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

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    59万円

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    59.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

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    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0618 Bluetooth ETC 観音開き

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

関東
952
115.5万円
関西
460
118万円
東海
406
122.1万円
北海道
236
147.1万円
九州
500
125.6万円
東北
368
129.7万円
北陸・甲信越
268
129.7万円
中国
213
136.2万円
四国
100
117.3万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ソリオとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  エレメント
151.6万円264.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1197~1242 排気量(cc) 2354
82~91 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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