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パッソとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  エレメント
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 57
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S セーフティーセンス/純正ナビ/後カメラ

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTV/ETC/整備手帳/リモコンキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビBluetoothバックカメラETCオートAC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 スマアシ ナビ BT LEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Fパッケージ 禁煙車/DVDナビ/ベンチシート/ワンセグ

    本体価格
    30.4万円

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    本体価格
    98万円

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    55.8万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

関東
569
71.1万円
関西
257
69.4万円
東海
316
68.2万円
北海道
178
75.2万円
九州
237
71.9万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
173
71.4万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
18
106.1万円
関西
10
93.7万円
東海
5
127.4万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
3
115.8万円
四国
2
129.4万円

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パッソとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  エレメント
115万円191.3万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996 排気量(cc) 2354
69 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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