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ライズとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  エレメント
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
4457 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ライズ ライズ G 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z LED ドラレコ ETC Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ マルチビュー LEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビNARDIウッドステアリングETC

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュペイント全塗装済各マットブラック

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

関東
1017
196.6万円
関西
565
196.6万円
東海
948
199.4万円
北海道
286
203.6万円
九州
625
200.6万円
東北
294
206.7万円
北陸・甲信越
253
200.1万円
中国
309
192.9万円
四国
160
202万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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ライズとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  エレメント
167.9万円244.2万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996~1196 排気量(cc) 2354
82~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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