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ライズとノアを比較! - みんなの比較車種

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ライズとノアの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
4460 中古車掲載台数 3155
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチDA HDMI BSM/RCTA シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ナビ 全周モニタ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイ パノラマモニター BSM

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ 1.2 X LEDライト・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 両側パワースライドドア Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側パワースライド 後席モニタ クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 社外9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 4WD ワンオーナー/ALPINE車種専用9型ナビ/後席M

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグナビ フリップダウン 両側電スラ

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII T-Connectナビ・10インチモデル

    本体価格
    249.3万円

関東
1017
196.5万円
関西
563
196.6万円
東海
949
199.4万円
北海道
287
203.5万円
九州
625
200.6万円
東北
292
206.6万円
北陸・甲信越
255
199.8万円
中国
311
192.8万円
四国
161
202.1万円
地域別台数
関東
920
244.7万円
関西
510
230.9万円
東海
435
265.7万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.9万円
東北
240
231.7万円
北陸・甲信越
184
257.1万円
中国
167
271.2万円
四国
102
262.4万円

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ライズとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ノア
167.9万円244.2万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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