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ライズとキックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
VS
108万円306万円
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中古車相場 16万円358万円
キックスの相場表を見る
4982 中古車掲載台数 1207
  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマートアシスト SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー・クルコン・スマートキー

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型ディスプレイ 全周囲 レダクル LED

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー車・ドラレコ・ETC装備

    本体価格
    223万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アランドビューモニター

    本体価格
    243万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    230万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) エマブレ 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    230万円

関東
1114
205.8万円
関西
618
205.5万円
東海
1047
208万円
北海道
291
213.1万円
九州
759
208.1万円
東北
330
216.8万円
北陸・甲信越
283
211.9万円
中国
370
199.3万円
四国
170
207.7万円
地域別台数
関東
408
213.5万円
関西
153
227.1万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円

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トヨタ  ライズ   日産  キックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1198
82~98 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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