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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
3781 中古車掲載台数 1297
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車/トヨタセーフティセンス/WOWAUTO製ナビ/前席シートヒーター/レーダークルーズコントロール/アイドリングストップ/オートブレーキホールド/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ フルエアロ ストライプデカール  ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC シートヒーター オートエアコン バックフォグ 17インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD エンジンスターター モデリスタ 全方位

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/衝突回避ブレーキ/整備手帳/トヨタロングラン保証/クリアランスソナー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ナビ付 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 スマートキー キーレス 横滑り防止

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    147.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純SDナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ TCS

    本体価格
    148.4万円

関東
827
201.3万円
関西
497
199.7万円
東海
800
197.5万円
北海道
120
219万円
九州
643
198.4万円
東北
270
212万円
北陸・甲信越
220
200.2万円
中国
251
201.9万円
四国
153
205.3万円
地域別台数
関東
316
157.1万円
関西
136
147.6万円
東海
245
146.8万円
北海道
73
136.7万円
九州
187
168.9万円
東北
95
154万円
北陸・甲信越
118
151.7万円
中国
91
154.8万円
四国
36
158.3万円

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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