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ライズとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  レックス
VS
103.9万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 149.9万円214.5万円
レックスの相場表を見る
3316 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ BLUETOOTH付 ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正ナビ スマアシ バックガイドモニター

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ TV バックカメラ 温シート LED

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z トヨタ認定中古車 9インチDA AC100V電源

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲C 純正DO スペア

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマアシ マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z 当社社用車 純正ナビ パノラマビュー

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元社用車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 全周囲カメラ・ドラレコ・フルセグ・サイド

    本体価格
    163.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 元社用車 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートパノラマパーキングアシスト

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 G 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオ-ディオ&FSRカメラ

    本体価格
    187万円

関東
683
200.7万円
関西
323
194.2万円
東海
609
195.1万円
北海道
191
202.6万円
九州
622
195.8万円
東北
291
202.4万円
北陸・甲信越
201
198.1万円
中国
273
192.2万円
四国
123
194万円
地域別台数
関東
9
196.3万円
関西
1
184.8万円
東海
0
---
北海道
1
187万円
九州
5
185.5万円
東北
3
173.4万円
北陸・甲信越
3
169.2万円
中国
0
---
四国
1
163.8万円

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トヨタ  ライズ   スバル  レックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 182万円260.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996~1196 排気量(cc) 1196
82~98 最高出力(馬力) 82~87
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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