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ノートとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとキックスの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  キックス
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円358万円
キックスの相場表を見る
6942 中古車掲載台数 1207
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ワンオ-ナ- 後期 ETC 腐食無 関東仕入

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エスティ―ロアルミ/プロパイロット/LED

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ検R8年12月・走行3.9万K・ABS切替4WD

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社元試乗車&ブラウン内装

    本体価格
    288万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シートヒーター ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    259.9万円

関東
1972
117.8万円
関西
911
129.9万円
東海
826
119.4万円
北海道
333
125.8万円
九州
1010
121.9万円
東北
746
118.9万円
北陸・甲信越
553
119.1万円
中国
397
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
408
213.5万円
関西
153
227.1万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円

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ノートとキックスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  キックス
203万円306.4万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1198 排気量(cc) 1198
82 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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