| ホンダ エレメント | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～186.7万円
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中古車相場 |
38.9万円～198万円
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| 71台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エレメント | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| 272万円 | 新車時価格 | 390万円～595万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4300×1815×1790 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1760×1415 |
| 2354 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6km/L | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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左右ドアが観音開きという個性派SUV 企画･開発･生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4) |
解説 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
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