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オデッセイとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エレメント
VS
8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 23.8万円224.8万円
エレメントの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 75
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ HDDナビ Rカメラ 地デジ スマートキー ETC

    本体価格
    21.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センターコンソールボックスレス

    本体価格
    388万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート 車高調 HDDナビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ バック&全方位カメラ キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ナビ R席モニター バックカメラ ETC サ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソXホンダセンシ 自動衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全方位 両側電動 クルコン

    本体価格
    282.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 純正10inchナビTV 純正ドラレコ前後

    本体価格
    410.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ CDDVD

    本体価格
    409万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC リアモニター コーティング済

    本体価格
    528.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ フルセグTV HID キーレス

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検令和7年10月 キーレス アルミ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応 フォグランプ 撥水フロア

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オートローン対応 フォグランプ 撥水フロア

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

関東
928
186.5万円
関西
296
181.1万円
東海
272
198.9万円
北海道
110
163.9万円
九州
234
193.1万円
東北
168
157.2万円
北陸・甲信越
110
169.6万円
中国
96
183.5万円
四国
48
164.5万円
地域別台数
関東
22
113.6万円
関西
13
73.7万円
東海
6
53.1万円
北海道
9
94.7万円
九州
13
110.1万円
東北
4
84.2万円
北陸・甲信越
7
105.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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オデッセイとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  エレメント
249万円516.5万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1993~2356 排気量(cc) 2354
145~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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