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エレメントとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
39万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 55.8万円620万円
ティグアンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 257
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ ETC エンジンスターター ルーフクロスバー

    本体価格
    94万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正オプションサイドステップ キーレス フォグライト HIDヘッドライト フロアマット 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正マッドブラックホイール/クロスバー/4WD/ETC/ナビ/地デジ/バックカメラ/HID/キーレス/観音開き/フルフラット/ABS/エアコン/パワーウィンドウ/サイドステップ/ドラレコ/スペアキー有

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検整備付 サイドステップ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD シルバー黒塗装

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済 BFグッドリッチ ナビ ETC HID サイドステップ テールガード ボンネットディフレクター HONDAグリル

    本体価格
    153万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 最終モデル ホンダディーラー整備 ストックスタイル 純正16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ 観音開きドア ETC車載器 フルフラットシート キーレス

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD carrozzeriaナビ(Bluetooth/フルセグ/CD/DVD)/社外サブウーファー/社外ツイーター/ETC/フォグランブ/純正フロアマット/ドアバイザー/革巻きステアリング

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    114.4万円

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    563万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD 

    本体価格
    380万円

関東
16
104.3万円
関西
10
103.3万円
東海
6
106.9万円
北海道
5
104万円
九州
9
88.2万円
東北
1
59.5万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
2
191.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
114
365.8万円
関西
34
374.8万円
東海
38
378.9万円
北海道
14
324.2万円
九州
18
331.3万円
東北
14
325.6万円
北陸・甲信越
14
326.6万円
中国
7
318万円
四国
4
319.2万円

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エレメントとティグアンのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   フォルクスワーゲン  ティグアン
272万円 新車時価格 487.1万円666.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
2354 排気量(cc) 1497~1968
160 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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