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アクティバンとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
4.9万円110万円
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中古車相場 189.9万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
396 中古車掲載台数 22
  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 二人乗り

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ バックカメラ エアコン一か月保証付

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 前席PW・メモリーナビ・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 2人乗り

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・両側スライド・MT・エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 電動ファン交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV 

    本体価格
    295万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドクルコン

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEナビ360°カメTV運転支援シートヒータ

    本体価格
    201.5万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 衝突軽減 ナビ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    407.6万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 360°ビューモニター

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット デモカーアップ360°アラウンドビュー

    本体価格
    349万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット レ-ダ-B/半革/全方位/SDナビ/ETC/BOSE/HUD

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 

    本体価格
    247万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EVモデル ETC 360度ビュー

    本体価格
    298万円

関東
93
41万円
関西
31
44.6万円
東海
50
42.7万円
北海道
19
44万円
九州
99
42.8万円
東北
25
41.6万円
北陸・甲信越
24
50.3万円
中国
22
57.1万円
四国
33
38.8万円
地域別台数
関東
12
259.4万円
関西
2
278.7万円
東海
1
337.7万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.5万円
中国
1
359.8万円
四国
1
295万円

アクティバンの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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アクティバンとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  MX-30 EVモデル
104万円135.5万円 新車時価格 451万円501.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
656 排気量(cc) ---
45~53 最高出力(馬力) 145
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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