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アクティバンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  ギャラン
VS
4.9万円178.8万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
384 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 純正オーディオ 3AT

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ナビ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4AT/4WD/エアコン/パワステ/軽バン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 折り畳み収納式助手席 両側スライドドア

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速 AC/PS キーレス 車検整備

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX /AT車/ルーフキャリア/キーレス/修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレスキー ドアバイザ― レベライザー

    本体価格
    15.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

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    本体価格
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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

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    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

関東
99
40.4万円
関西
31
40.7万円
東海
47
42.9万円
北海道
15
47万円
九州
86
44.7万円
東北
29
52.4万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
23
56.5万円
四国
29
41万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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アクティバンとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  ギャラン
104万円135.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
656 排気量(cc) 1834~2498
45~53 最高出力(馬力) 135~280
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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