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デイズルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 359
  • 日産 デイズルークス 660 X スマートキー 純正オーディオ 左PS ETC

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 修復歴無 全方位カメラ Rモニタ Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター/ナビ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    118万円

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    36万円

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    89.4万円

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    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC FM/AMラジオ

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 5速MT 最大積載量350キロ 4WD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウィンドウ付

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検7年7月 4WD 5MT タイベル交換済

    本体価格
    15万円

関東
990
77.2万円
関西
482
81.9万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
821
78.3万円
東北
359
87.7万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
254
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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デイズルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  アクティバン
124万円221.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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