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デイズルークスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カプチーノ
VS
1万円163万円
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中古車相場 58万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 103
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ Eブレーキ 全方位カメラ 両Pスラ LED

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX 

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正フルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 後期型 禁煙車 ワンオーナー ETC付き

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドド

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 前後Dレコ ETC 全方位カメラ付

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・バックカメラ・全周囲カメラ・両側電

    本体価格
    59.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

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    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 ユーザー買取車

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT元2ケタナンバ-黒革シ-ト

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 クラブマン仕様

    本体価格
    168万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
964
77.3万円
関西
475
81.3万円
東海
527
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
805
77.9万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
293
86.3万円
中国
238
82.7万円
四国
126
80.2万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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デイズルークスとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カプチーノ
124万円221.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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