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デイズルークスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スズキ  カプチーノ
VS
1万円163万円
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中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3935 中古車掲載台数 102
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース DSPオーディオ 全方位カメラ TV 衝突軽減B

    本体価格
    26.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲 片側Pスライド アイスト

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 年保証対象車 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 左側電動 全周囲 ETC 衝突軽減

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズルークス X 人気のブラックスマートキー・TV・ナビ・ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD アラウンドビューモニター ナビ 地デジ

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純ナビ・フルTV・リアカメラ・ス・ETC

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙 ナビ BT DVD TV スマキー AAC AW

    本体価格
    20.3万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ベースグレード

    本体価格
    92万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    113万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ エアクリ ブローオフバルブ

    本体価格
    84万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
964
77.2万円
関西
476
81.3万円
東海
525
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78.1万円
東北
356
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
20
101.5万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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デイズルークスとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スズキ  カプチーノ
124万円221.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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