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デイズルークスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスターレットの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  スターレット
VS
1万円163万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 33
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビュー 両側電動スライド ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス X 1ヶ月保証・1000km・バッテリー新品

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 2WD ナビ 全周囲カメラ キーフリー

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ・ドラレコ・アラビュー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD アラウンドビュー/両側パワースラ

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 後期型/禁煙車/ターボ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV 360カメラ 両側電動 衝突軽減B

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X エマージェンシーB・アラウンドビューM

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx タイミングベルト交換済み パワステ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

関東
1011
78.6万円
関西
451
81.9万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
817
78.9万円
東北
380
89.3万円
北陸・甲信越
285
86.1万円
中国
243
83万円
四国
123
81.2万円
地域別台数
関東
15
133.8万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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デイズルークスとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  スターレット
124万円221.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
659 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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