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アクティバンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   トヨタ  ブレイド
VS
4.8万円110万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 15万円98万円
ブレイドの相場表を見る
408 中古車掲載台数 41
  • ホンダ アクティバン SDX 本土中古車 キーレス リアカメラ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ・オートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC/禁煙車/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 5MT キーレス AM FM

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT マニュアルAC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 ハイルーフ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア パワステ エアコン

    本体価格
    15.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビ バックカメラ ベージュ革 ソナー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ バックカメラ デアイサー

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    20.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ ソナー HID ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4WD ハーフレザー 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 走行距離1.4万km 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD エンスタ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    38万円

関東
109
40.6万円
関西
34
44.9万円
東海
55
38.4万円
北海道
13
40.6万円
九州
101
42.5万円
東北
16
39.8万円
北陸・甲信越
27
52.5万円
中国
24
53.2万円
四国
29
38.1万円
地域別台数
関東
16
44.4万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
3
31.3万円
四国
2
64万円

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アクティバンとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   トヨタ  ブレイド
104万円135.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
656 排気量(cc) 2362~3456
45~53 最高出力(馬力) 167~280
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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