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ステップワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3634 中古車掲載台数 620
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L CarsOsaka:C6647 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 後席モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    281.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G USB接続対応 ※CD DVD再生不可

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ワンオーナー スマートキー LEDライト

    本体価格
    337万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S スマートスタイル エディション TVナビ ETC HID両側自動ドアBbカメラ

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 純正ナビ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正ナビ 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    411.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 1オーナー 両パワスラ ナビ Bカメ HID

    本体価格
    46万円

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    本体価格
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    113.5万円

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    19.7万円

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    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 5速MT車 作業灯付

    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ/エアコン/作業灯/予防メンテα付

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 修復歴無 幌付 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    14.8万円

関東
1217
181.9万円
関西
551
184.9万円
東海
498
239.7万円
北海道
213
163.9万円
九州
440
183.2万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
208
182.4万円
中国
135
221.6万円
四国
103
202.8万円
地域別台数
関東
116
75.2万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.5万円
北海道
27
60.2万円
九州
109
65.9万円
東北
64
72.4万円
北陸・甲信越
54
65万円
中国
78
72.1万円
四国
46
67.8万円

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ステップワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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