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ステップワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 9.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 640
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 I 回転シート 電動スライ HIDヘッドライト

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ CD Bluetooth Bカメラ SD

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 7人・ステリモ・純ナビ・クルコン・保証付

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フルセグナビ Bカメラ Cセンサー ETC HID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 両側電動スライド社外ナビフルセグETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ホンダセンシング 純正ナビTV 半革シート

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正HDDナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン キャンピングカー 8ナンバー 新品家具 車中泊 モバイルオフィス ペット

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD スタンダード・鳥居・5速マニュアル

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル車/エアコン・パワステ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リフターV垂直式

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フルタイム F5速 エアコン パワステ

    本体価格
    39.1万円

関東
1184
183.9万円
関西
538
174.7万円
東海
490
230.9万円
北海道
237
175.1万円
九州
425
168.9万円
東北
265
164.1万円
北陸・甲信越
191
182.3万円
中国
124
216.3万円
四国
95
178.4万円
地域別台数
関東
104
75.2万円
関西
48
70.2万円
東海
88
71万円
北海道
26
60.3万円
九州
108
61.8万円
東北
73
70.3万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
84
74.1万円
四国
49
73万円

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ステップワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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