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ステップワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 4.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
4289 中古車掲載台数 626
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両パワスラ Mナビカメラ スマキー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 純正10型ナビ 半革

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 寒冷地仕様 ナビTV クルコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 両電動S Bluetooth Mナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 両側電動D純正HDDナビ地デジ後席FDM後期型

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ハイブリット

    本体価格
    399万円

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    45万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リモコンキー パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ エアコン 3方開き

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD /1年保証付

    本体価格
    105万円

関東
1444
197.8万円
関西
678
206.7万円
東海
548
262.2万円
北海道
198
163.2万円
九州
524
204.8万円
東北
329
153.7万円
北陸・甲信越
258
210.7万円
中国
190
257.4万円
四国
120
212.4万円
地域別台数
関東
99
73.4万円
関西
46
61.2万円
東海
82
70.7万円
北海道
19
58.7万円
九州
119
67.2万円
東北
62
67.3万円
北陸・甲信越
59
75.2万円
中国
88
70.9万円
四国
52
66.4万円

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ステップワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  アクティトラック
299.9万円440.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 656
145~150 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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