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アクティトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  クロスロード
VS
9.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 39万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
657 中古車掲載台数 204
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 4WD・5MT・UL・UR・作業灯・保証付

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ※検R7年1月&5MT&走行57200キロ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD キーレス PW エアコン パワステ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン無し

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD タイミングベルト交換済・車検2年

    本体価格
    11.4万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 走行4万キロ ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
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    135.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証 純正HDDナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 寒冷地仕様/社外ナビ/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション イクリプスナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済 社外18AW HID キーレス ETC

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    134万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ユーザー買取/禁煙/Bカメラ/サイドバイザー

    本体価格
    68.8万円

関東
103
69.4万円
関西
60
67.9万円
東海
103
70.3万円
北海道
29
63.3万円
九州
120
59万円
東北
62
67.6万円
北陸・甲信越
45
68万円
中国
91
79.8万円
四国
44
64.2万円
地域別台数
関東
72
117.9万円
関西
24
95.2万円
東海
32
104.9万円
北海道
9
102.7万円
九州
34
94.4万円
東北
8
84.3万円
北陸・甲信越
15
79万円
中国
8
74.1万円
四国
2
114.2万円

アクティトラックの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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アクティトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  クロスロード
76.7万円212.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
656 排気量(cc) 1799~1997
45 最高出力(馬力) 140~150
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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